Bộ 1 - Trắc nghiệm Logistics quốc tế online có đáp án
Thời gian còn lại: --:--
Kết quả của bạn:
Bạn đã đúng:
Bạn đã sai:
Tổng số câu:
Câu 1:
Trong Incoterms 2020, tại điều kiện EXW (Giao tại xưởng), người bán có nghĩa vụ nào sau đây đối với việc bốc hàng lên phương tiện vận tải của người mua?
💡 Lời giải chi tiết:
Theo quy tắc Incoterms 2020, tại điều kiện EXW, người bán chỉ cần đặt hàng hóa dưới quyền định đoạt của người mua tại địa điểm chỉ định mà không có nghĩa vụ bốc hàng lên phương tiện tiếp nhận. Kết luận Lý giải: Người bán không có nghĩa vụ bốc hàng
Câu 2:
Vận đơn đường biển (Bill of Lading) được gọi là 'Clean Bill of Lading' khi nào?
💡 Lời giải chi tiết:
Vận đơn hoàn hảo (Clean B/L) là vận đơn mà thuyền trưởng hoặc đại diện hãng tàu không ghi chú bất kỳ khiếm khuyết nào về tình trạng bên ngoài của hàng hóa hoặc bao bì. Kết luận Lý giải: Khi vận đơn không có ghi chú xấu về tình trạng bao bì và hàng hóa
Câu 3:
Một lô hàng hàng không có trọng lượng thực tế là 450 kg và thể tích là 3 mét khối. Biết hằng số quy đổi là 1:6000 (1 m3 tương đương 167 kg), trọng lượng tính cước (Chargeable Weight) là bao nhiêu?
💡 Lời giải chi tiết:
Trọng lượng tính cước được tính bằng cách lấy giá trị lớn hơn giữa trọng lượng thực tế (450 kg) và trọng lượng thể tích (3 m3 x 167 kg/m3 = 501 kg). Kết luận Lý giải: 501 kg
Câu 4:
Điều kiện nào sau đây trong Incoterms 2020 là điều kiện duy nhất yêu cầu người bán phải dỡ hàng khỏi phương tiện vận tải tại điểm đích?
💡 Lời giải chi tiết:
Quy tắc DPU trong Incoterms 2020 yêu cầu người bán hoàn tất việc giao hàng khi hàng hóa đã được dỡ xuống khỏi phương tiện vận tải tại địa điểm đích chỉ định. Kết luận Lý giải: DPU (Delivered at Place Unloaded)
Câu 5:
Trong quản trị Logistics quốc tế, mối quan hệ giữa Logistics và Quản trị chuỗi cung ứng (SCM) thường được hiểu theo quan điểm phổ biến nhất là gì?
💡 Lời giải chi tiết:
Theo phân tích phổ biến của CSCMP, Logistics là một phần của quản trị chuỗi cung ứng, tập trung vào việc lập kế hoạch và kiểm soát dòng vận động của hàng hóa. Kết luận Lý giải: Logistics là một phần của Quản trị chuỗi cung ứng
Câu 6:
Đơn vị TEU (Twenty-foot Equivalent Unit) trong vận tải container quốc tế dùng để chỉ điều gì?
💡 Lời giải chi tiết:
TEU là đơn vị đo lường năng lực vận chuyển dựa trên kích thước của một container tiêu chuẩn có chiều dài 20 feet. Kết luận Lý giải: Đơn vị đo lường tương đương với một container tiêu chuẩn dài 20 feet
Câu 7:
Trong bảo hiểm hàng hải, 'Tổn thất chung' (General Average) là loại tổn thất phát sinh khi nào?
💡 Lời giải chi tiết:
Theo quy tắc York-Antwerp, tổn thất chung là những hy sinh hoặc chi phí đặc biệt được thực hiện một cách có ý thức nhằm mục đích an toàn chung cho các tài sản trong một hành trình trên biển. Kết luận Lý giải: Khi một sự hy sinh hoặc chi phí đặc biệt được thực hiện một cách cố ý và hợp lý để cứu tàu và hàng khỏi hiểm họa chung
Câu 8:
Hệ thống mã HS (Harmonized System) do tổ chức nào ban hành và quản lý trên phạm vi quốc tế?
💡 Lời giải chi tiết:
Hệ thống hài hòa mô tả và mã hóa hàng hóa (HS) được phát triển và quản lý bởi Tổ chức Hải quan Thế giới (WCO) để thống nhất phân loại hàng hóa xuất nhập khẩu. Kết luận Lý giải: WCO (Tổ chức Hải quan Thế giới)
Câu 9:
Loại container nào thường được sử dụng để vận chuyển các mặt hàng thực phẩm tươi sống hoặc dược phẩm cần bảo quản nhiệt độ ổn định?
💡 Lời giải chi tiết:
Container lạnh (Reefer Container) được thiết kế có thiết bị làm lạnh để duy trì nhiệt độ ổn định cho các loại hàng hóa nhạy cảm với nhiệt độ. Kết luận Lý giải: Reefer Container
Câu 10:
Theo Điều khoản bảo hiểm hàng hóa của Viện những người bảo hiểm Luân Đôn (ICC 2009), loại hình bảo hiểm nào có phạm vi trách nhiệm thấp nhất?
💡 Lời giải chi tiết:
Trong ba điều kiện bảo hiểm cơ bản, Loại C cung cấp phạm vi bảo hiểm hẹp nhất, chỉ bao gồm các rủi ro chính được liệt kê cụ thể. Kết luận Lý giải: Loại C
Câu 11:
Đặc điểm cơ bản nhất của Vận tải đa phương thức (Multimodal Transport) là gì?
💡 Lời giải chi tiết:
Vận tải đa phương thức là quá trình vận chuyển hàng hóa bằng ít nhất hai phương thức vận tải khác nhau nhưng chỉ dưới một chứng từ vận tải duy nhất. Kết luận Lý giải: Sử dụng ít nhất hai phương thức vận tải khác nhau dựa trên một hợp đồng vận tải duy nhất
Câu 12:
Theo Incoterms 2020, mức bảo hiểm tối thiểu mà người bán phải mua cho điều kiện CIP (Carriage and Insurance Paid To) là gì?
💡 Lời giải chi tiết:
Trong phiên bản Incoterms 2020, điều kiện CIP đã nâng mức bảo hiểm mặc định lên Loại A, trong khi điều kiện CIF vẫn giữ mức tối thiểu là Loại C. Kết luận Lý giải: Loại A (Institute Cargo Clauses A)
Câu 13:
Vận đơn thứ cấp (House Bill of Lading - HBL) là chứng từ do đối tượng nào phát hành?
💡 Lời giải chi tiết:
Vận đơn thứ cấp (HBL) được phát hành bởi công ty giao nhận vận tải (Freight Forwarder) cho người gửi hàng thực tế dựa trên lô hàng họ gom. Kết luận Lý giải: Công ty giao nhận (Freight Forwarder)
Câu 14:
Trong chi phí Logistics, khoản phí 'Stevedoring' dùng để chi trả cho hoạt động nào tại cảng?
💡 Lời giải chi tiết:
Stevedoring là chi phí thuê công nhân hoặc thiết bị để thực hiện việc bốc dỡ hàng hóa giữa tàu và cầu cảng. Kết luận Lý giải: Phí bốc xếp hàng hóa lên hoặc xuống tàu
Câu 15:
Hoạt động 'Cross-docking' trong quản trị kho bãi quốc tế mang lại lợi ích chính nào?
💡 Lời giải chi tiết:
Cross-docking là kỹ thuật logistics nhằm loại bỏ chức năng lưu trữ của kho, giúp hàng hóa được chuyển trực tiếp từ phương tiện vận tải đầu vào sang phương tiện vận tải đầu ra. Kết luận Lý giải: Giảm thiểu chi phí lưu kho và thời gian xử lý hàng hóa
Câu 16:
Trong thanh toán quốc tế bằng Thư tín dụng (L/C), ngân hàng thanh toán căn cứ chủ yếu vào yếu tố nào?
💡 Lời giải chi tiết:
Theo quy tắc UCP 600, ngân hàng chỉ làm việc với các chứng từ chứ không quan tâm đến hàng hóa hay dịch vụ mà các chứng từ đó liên quan. Kết luận Lý giải: Sự phù hợp của bộ chứng từ so với các điều khoản trong L/C
Câu 17:
Theo Incoterms 2020, rủi ro đối với hàng hóa trong điều kiện FOB (Free on Board) được chuyển từ người bán sang người mua tại thời điểm nào?
💡 Lời giải chi tiết:
Tại điều kiện FOB, rủi ro được chuyển giao từ người bán sang người mua khi hàng hóa đã được đặt lên tàu tại cảng xếp hàng chỉ định. Kết luận Lý giải: Khi hàng hóa được đặt an toàn trên tàu tại cảng xếp hàng
Câu 18:
Công ước quốc tế nào điều chỉnh về hợp đồng vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ (thường áp dụng tại Châu Âu và các nước lân cận)?
💡 Lời giải chi tiết:
Công ước CMR (Convention on the Contract for the International Carriage of Goods by Road) là khung pháp lý tiêu chuẩn cho vận tải đường bộ quốc tế. Kết luận Lý giải: Công ước CMR
Câu 19:
Lợi thế lớn nhất của vận tải đường sắt trên tuyến hành lang kinh tế Á - Âu (như tuyến Trung Quốc - Châu Âu) so với đường biển là gì?
💡 Lời giải chi tiết:
Vận tải đường sắt liên lục địa cung cấp giải pháp trung gian giữa đường biển và đường hàng không, với thời gian nhanh hơn đáng kể so với đường biển truyền thống. Kết luận Lý giải: Thời gian vận chuyển nhanh hơn đường biển
Câu 20:
Mục đích chính của việc duy trì 'Dự trữ an toàn' (Safety Stock) trong Logistics là gì?
💡 Lời giải chi tiết:
Dự trữ an toàn được sử dụng làm lớp đệm để bảo vệ doanh nghiệp trước những rủi ro bất định từ nhu cầu thị trường hoặc thời gian cung ứng hàng hóa. Kết luận Lý giải: Để phòng ngừa sự biến động của nhu cầu và sự chậm trễ trong cung ứng
Câu 21:
Sự khác biệt cơ bản giữa 3PL (Third-party Logistics) và 4PL (Fourth-party Logistics) là gì?
💡 Lời giải chi tiết:
Trong khi 3PL tập trung vào các chức năng logistics cụ thể, 4PL đóng vai trò chiến lược hơn, quản lý và điều phối toàn bộ các nguồn lực và công nghệ trong chuỗi cung ứng. Kết luận Lý giải: 4PL đóng vai trò là nhà tích hợp chuỗi cung ứng và quản lý toàn diện hơn 3PL
Câu 22:
Phí 'Demurrage' (phí lưu bãi) phát sinh khi nào trong vận tải đường biển?
💡 Lời giải chi tiết:
Demurrage là phí lưu container tại cảng mà người nhận hàng phải trả cho hãng tàu khi vượt quá số ngày miễn phí cho phép tại bãi. Kết luận Lý giải: Khi container nằm tại bãi của cảng quá thời hạn miễn phí quy định bởi hãng tàu
Câu 23:
Giấy chứng nhận xuất xứ (C/O) Mẫu D (Form D) được sử dụng cho hàng hóa lưu thông trong khu vực nào?
💡 Lời giải chi tiết:
C/O Form D là chứng từ ưu đãi thuế quan áp dụng cho hàng hóa có xuất xứ từ các nước thành viên trong Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN). Kết luận Lý giải: Giữa các nước thành viên ASEAN
Câu 24:
Theo Incoterms 2020, đối với điều kiện FCA (Free Carrier), nếu địa điểm giao hàng là cơ sở của người bán, người bán có trách nhiệm gì?
💡 Lời giải chi tiết:
Theo quy tắc FCA, nếu việc giao hàng diễn ra tại cơ sở của người bán, người bán chịu trách nhiệm bốc hàng lên phương tiện của bên vận chuyển do người mua chỉ định. Kết luận Lý giải: Người bán có nghĩa vụ bốc hàng lên phương tiện vận tải của người mua
Câu 25:
Trong vận tải hàng không, thiết bị ULD (Unit Load Device) là gì?
💡 Lời giải chi tiết:
ULD là các thiết bị tải trọng đơn vị như container hàng không và pallet mâm, giúp gom hàng lẻ thành đơn vị lớn để tối ưu không gian trong thân máy bay. Kết luận Lý giải: Các loại thùng container hoặc mâm pallet tiêu chuẩn dùng cho máy bay
