Bộ 6 - Trắc nghiệm Quản trị giao nhận và vận chuyển hàng hóa quốc tế
Thời gian còn lại: --:--
Kết quả của bạn:
Bạn đã đúng:
Bạn đã sai:
Tổng số câu:
Câu 1:
Trong Incoterms 2020, quy tắc nào duy nhất bắt buộc người bán phải thực hiện việc dỡ hàng từ phương tiện vận tải tại nơi đến?
💡 Lời giải chi tiết:
Theo quy định của Incoterms 2020, DPU là quy tắc duy nhất mà người bán chịu rủi ro và chi phí liên quan đến việc dỡ hàng tại điểm đích đã thỏa thuận. Kết luận Lý giải: DPU (Delivered at Place Unloaded)
Câu 2:
Một vận đơn đường biển (Bill of Lading) có ghi chú 'packaging is soiled and stained' được phân loại là loại vận đơn nào?
💡 Lời giải chi tiết:
Vận đơn không sạch là vận đơn có ghi chú xấu về tình trạng bên ngoài của hàng hóa hoặc bao bì tại thời điểm bốc hàng lên tàu. Kết luận Lý giải: Claused Bill of Lading (Vận đơn không sạch)
Câu 3:
Tổ chức nào sau đây phát hành mẫu vận đơn đường biển đa phương thức FBL (FIATA Multimodal Transport Bill of Lading)?
💡 Lời giải chi tiết:
FBL là chứng từ vận tải đa phương thức do Liên đoàn các Hiệp hội Giao nhận Vận tải Quốc tế thiết kế để các đại lý giao nhận sử dụng khi đóng vai trò là người chuyên chở. Kết luận Lý giải: Liên đoàn các Hiệp hội Giao nhận Vận tải Quốc tế (FIATA)
Câu 4:
Theo quy ước của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), tỷ lệ quy đổi trọng lượng thể tích tiêu chuẩn cho hàng hóa vận chuyển bằng đường hàng không là bao nhiêu?
💡 Lời giải chi tiết:
IATA quy định tỷ lệ quy đổi hàng không phổ biến là 6000 centimet khối tương đương 1 kg, dẫn đến 1 mét khối tương đương khoảng 167 kg. Kết luận Lý giải: 1 CBM = 167 kg
Câu 5:
Trong vận tải container, thuật ngữ 'LCL' (Less than Container Load) ám chỉ điều gì?
💡 Lời giải chi tiết:
LCL là hình thức vận chuyển trong đó hàng lẻ của nhiều chủ hàng khác nhau được người gom hàng kết hợp đóng chung vào một container để tối ưu không gian. Kết luận Lý giải: Hàng hóa lẻ của nhiều người gửi được gom chung vào một container
Câu 6:
Theo điều kiện bảo hiểm hàng hóa Viện (ICC) 2009, loại hình bảo hiểm nào có phạm vi trách nhiệm thấp nhất?
💡 Lời giải chi tiết:
ICC (C) cung cấp phạm vi bảo hiểm hẹp nhất, chỉ bao gồm các rủi ro cụ thể như cháy nổ, đắm tàu, va chạm hoặc dỡ hàng tại cảng lánh nạn. Kết luận Lý giải: ICC (C)
Câu 7:
Trong thuê tàu chuyến, thuật ngữ 'Demurrage' được hiểu là gì?
💡 Lời giải chi tiết:
Demurrage là khoản tiền phạt mà người thuê tàu phải thanh toán cho chủ tàu nếu thời gian bốc hoặc dỡ hàng thực tế vượt quá thời gian cho phép đã thỏa thuận trong hợp đồng. Kết luận Lý giải: Tiền phạt mà người thuê tàu phải trả khi bốc dỡ hàng chậm hơn thời gian quy định
Câu 8:
Sự thay đổi quan trọng nhất về bảo hiểm trong quy tắc CIP của Incoterms 2020 so với Incoterms 2010 là gì?
💡 Lời giải chi tiết:
Incoterms 2020 nâng mức bảo hiểm mặc định cho CIP từ ICC (C) lên ICC (A) để phù hợp hơn với hàng hóa vận tải đa phương thức có giá trị cao. Kết luận Lý giải: Bắt buộc người bán phải mua bảo hiểm ở mức tối đa ICC (A)
Câu 9:
Khu vực nào trong cảng được sử dụng để thu gom, chia tách và đóng gói hàng lẻ (LCL) vào container?
💡 Lời giải chi tiết:
CFS là địa điểm chuyên dụng để thực hiện các nghiệp vụ gom và chia tách hàng lẻ trước khi xuất khẩu hoặc sau khi nhập khẩu. Kết luận Lý giải: CFS (Container Freight Station)
Câu 10:
Chứng từ nào sau đây do người giao nhận phát hành để xác nhận việc họ đã nhận hàng và cam kết gửi hàng đến tay người nhận?
💡 Lời giải chi tiết:
FCR là chứng từ do FIATA thiết lập nhằm xác nhận người giao nhận đã nhận hàng với chỉ thị không thể hủy ngang để gửi hàng cho người nhận. Kết luận Lý giải: FCR (Forwarders Certificate of Receipt)
Câu 11:
Trong Incoterms 2020, quy tắc FCA có điểm mới nào liên quan đến vận đơn đường biển?
💡 Lời giải chi tiết:
FCA 2020 bổ sung tùy chọn cho phép các bên thỏa thuận để người mua chỉ thị hãng vận tải cấp cho người bán một vận đơn có ghi chú 'đã bốc hàng lên tàu' nhằm phục vụ thanh toán L/C. Kết luận Lý giải: Người bán có thể yêu cầu người mua chỉ định hãng tàu cấp vận đơn có ghi chú 'On Board'
Câu 12:
Loại tổn thất nào phát sinh khi một bộ phận hàng hóa bị hy sinh một cách cố ý và hợp lý vì sự an toàn chung của con tàu và các hàng hóa khác trong hành trình?
💡 Lời giải chi tiết:
Tổn thất chung là những hy sinh hoặc chi phí bất thường được thực hiện một cách có ý thức nhằm cứu cả con tàu và hàng hóa khỏi một nguy cơ thực sự. Kết luận Lý giải: General Average (Tổn thất chung)
Câu 13:
Thuật ngữ 'Surrender Bill of Lading' thường được sử dụng trong trường hợp nào sau đây?
💡 Lời giải chi tiết:
Vận đơn xuất trình (Surrender B/L) cho phép người nhận hàng lấy hàng nhanh chóng bằng điện giải phóng hàng mà không cần đợi vận đơn gốc bản giấy. Kết luận Lý giải: Khi hàng đến cảng trước khi vận đơn gốc kịp gửi tới người nhận
Câu 14:
Khi tính cước phí vận chuyển, 'Chargeable Weight' được xác định như thế nào?
💡 Lời giải chi tiết:
Để đảm bảo doanh thu cho không gian chiếm dụng, các hãng vận tải luôn tính cước dựa trên con số lớn hơn giữa cân nặng thực tế và không gian quy đổi. Kết luận Lý giải: Là giá trị lớn hơn giữa trọng lượng thực tế (Gross Weight) và trọng lượng thể tích (Volume Weight)
Câu 15:
Loại container nào thường được sử dụng để chuyên chở các loại máy móc thiết bị có kích thước quá khổ về chiều cao?
💡 Lời giải chi tiết:
Container High Cube có chiều cao lớn hơn container thường khoảng 1 foot (30 cm), giúp tăng sức chứa thể tích cho các loại hàng nhẹ hoặc hàng cao. Kết luận Lý giải: High Cube (HC) Container
Câu 16:
Trong điều kiện CPT (Carriage Paid To) của Incoterms 2020, rủi ro về hàng hóa được chuyển giao từ người bán sang người mua khi nào?
💡 Lời giải chi tiết:
Đối với các quy tắc nhóm C trong Incoterms, điểm chuyển giao rủi ro nằm ở phía nước xuất khẩu ngay khi hàng được giao cho người vận chuyển. Kết luận Lý giải: Khi hàng hóa được giao cho người chuyên chở đầu tiên
Câu 17:
Hệ thống mã số dùng để phân loại hàng hóa xuất nhập khẩu trên toàn thế giới do Tổ chức Hải quan Thế giới (WCO) ban hành có tên gọi là gì?
💡 Lời giải chi tiết:
Hệ thống hài hòa mô tả và mã hóa hàng hóa (HS) là tiêu chuẩn quốc tế để phân loại mọi sản phẩm giao dịch xuyên biên giới. Kết luận Lý giải: HS Code (Harmonized System)
Câu 18:
Đặc điểm cơ bản nhất để phân biệt vận tải đa phương thức (Multimodal Transport) với các hình thức vận tải khác là gì?
💡 Lời giải chi tiết:
Vận tải đa phương thức đòi hỏi việc vận chuyển hàng hóa bằng ít nhất hai phương thức khác nhau nhưng chỉ dưới một hợp đồng và một người chịu trách nhiệm duy nhất. Kết luận Lý giải: Sử dụng ít nhất hai phương thức vận tải dựa trên một chứng từ vận tải duy nhất
Câu 19:
Hình thức vận tải đường biển nào hoạt động theo một lịch trình cố định, ghé qua các cảng định trước và áp dụng biểu cước công bố sẵn?
💡 Lời giải chi tiết:
Tàu chợ là loại tàu chở hàng chạy thường xuyên trên một tuyến đường nhất định, theo một lịch trình và biểu cước đã được hãng tàu công bố từ trước. Kết luận Lý giải: Tàu chợ (Liner shipping)
Câu 20:
Trong Incoterms 2020, điều kiện nào quy định nghĩa vụ của người bán là thấp nhất?
💡 Lời giải chi tiết:
EXW là quy tắc mà người bán chỉ cần đặt hàng hóa dưới quyền định đoạt của người mua tại cơ sở của mình mà không cần bốc hàng hay làm thủ tục xuất khẩu. Kết luận Lý giải: EXW (Ex Works)
Câu 21:
Một vận đơn có ghi 'To Order of [Tên Ngân hàng]' thuộc loại vận đơn nào và có thể chuyển nhượng được không?
💡 Lời giải chi tiết:
Vận đơn theo lệnh (Order Bill of Lading) cho phép quyền sở hữu hàng hóa được chuyển nhượng thông qua việc ký hậu ở mặt sau của vận đơn. Kết luận Lý giải: Vận đơn theo lệnh, có thể chuyển nhượng bằng cách ký hậu
Câu 22:
Chứng từ vận tải hàng không (AWB) do ai phát hành khi người giao nhận đóng vai trò là người gom hàng lẻ?
💡 Lời giải chi tiết:
Trong nghiệp vụ gom hàng hàng không, người giao nhận phát hành HAWB cho từng người gửi hàng lẻ, còn hãng hàng không phát hành MAWB cho toàn bộ lô hàng gom đó. Kết luận Lý giải: House Air Waybill (HAWB) do người giao nhận phát hành
Câu 23:
Trong điều kiện CFR (Cost and Freight) của Incoterms 2020, ai là người có nghĩa vụ mua bảo hiểm cho hàng hóa?
💡 Lời giải chi tiết:
Điều kiện CFR chỉ quy định người bán trả cước phí vận tải đến cảng đích, còn việc mua bảo hiểm là quyền lợi và chi phí của người mua do rủi ro đã chuyển giao tại cảng xếp hàng. Kết luận Lý giải: Người mua (nếu thấy cần thiết)
Câu 24:
Vận đơn đường sắt quốc tế (CIM) có đặc điểm pháp lý quan trọng nào sau đây?
💡 Lời giải chi tiết:
Khác với vận đơn đường biển, vận đơn đường sắt chỉ là bằng chứng của hợp đồng vận chuyển và biên lai nhận hàng, không có chức năng đại diện cho quyền sở hữu. Kết luận Lý giải: Không phải là chứng từ sở hữu hàng hóa
Câu 25:
Phụ phí BAF (Bunker Adjustment Factor) trong cước vận tải biển được áp dụng nhằm mục đích gì?
💡 Lời giải chi tiết:
BAF là phụ phí xăng dầu mà hãng tàu thu thêm để điều chỉnh chi phí vận hành khi giá nhiên liệu trên thế giới có sự thay đổi lớn. Kết luận Lý giải: Bù đắp sự biến động của giá nhiên liệu trên thị trường
